တပ္ႏွင့္ ႀကံ့ခိုင္ေရးအမတ္မ်ားကန႔္ကြက္တဲ့ ပဲခူး-က်ိဳက္ထို အျမန္လမ္းစီမံကိန္း လႊတ္ေတာ္အတည္ျပဳ

Posted on

ရန္ကုန္ကေန ထိုင္းႏိုင္ငံ ဘန္ေကာက္ကို ေန႔ခ်င္းျပန္သြားေရာက္ႏိုင္ေရး လုပ္ေဆာင္ေနတဲ့ ပဲခူး-က်ိဳက္ထို အျမန္လမ္းစီမံကိန္းနဲ႔ စစ္ေတာင္တံတားသစ္ စီမံကိန္းအတြက္ အာရွဖြံ႕ၿဖိဳးေရးဘဏ္နဲ႔ ဂ်ိဳက္ကာ ေခ်းေငြရယူေရးကို တပ္မေတာ္သားကိုယ္စားလွယ္ေတြနဲ႔ ႀကံ့ခိုင္ေရးပါတီအမတ္ေတြက ကန႔္ကြက္ခဲ့ၾကပါတယ္။လမ္းအရွည္ ၁ မိုင္လွ်င္ ျမန္မာက်ပ္ေငြ ၂၂ ဘီလီယံခန႔္ထိ ကုန္က်မည့္ ပဲခူး-က်ိဳက္ထို အျမန္ လမ္းမႀကီး ေဖာက္ရန္ အာရွဖြံ႕ၿဖိဳးေရးဘဏ္မွ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၄၈၃.၈ သန္း ေခ်းေငြရယူမည့္ အစီအစဥ္ ယေန႔ ျပည္ေထာင္စုလႊတ္ေတာ္က အတည္ျပဳလိုက္သည္။

ယေန႔တြင္လည္း လႊတ္ေတာ္အတြင္း သေဘာမတူသူမ်ား ရွိေသာေၾကာင့္ ေခ်းေငြရယူရန္ ေထာက္ခံသူက မတ္တပ္ရပ္ရသည့္ စနစ္ျဖင့္ ဆုံးျဖတ္ရာတြင္ ေထာက္ခံသူမ်ားမွာ ယေန႔အစည္းအေဝးတက္ေရာက္သူ၏ ထက္ဝက္ေက်ာ္ ရွိေသာေၾကာင့္ ယင္းေခ်းေငြရယူမႈမွာ အတည္ျဖစ္ခဲ့သည္။အာဏာရပါ အမ်ိဳးသားဒီမိုကေရစီအဖြဲ႕ခ်ဳပ္ပါတီ (NLD) မွ ကိုယ္စားလွယ္ အမ်ားစုက ေခ်းေငြ ေခ်းယူရန္ မတ္တပ္ရပ္ ေထာက္ခံခဲ့ၾကၿပီး တပ္မေတာ္သားကိုယ္စားလွယ္မ်ားႏွင့္ အျခားလႊတ္ေတာ္ ကိုယ္စားလွယ္ အခ်ိဳ႕ကမူ ယင္းေခ်းယူမႈကို သေဘာမတူေသာေၾကာင့္ မတ္တပ္မရပ္ဘဲ ေနခဲ့ၾကသည္။

ယင္းအျမန္လမ္းစီမံကိန္း ေဈးႏႈန္းႀကီးျမင့္ရျခင္းမွာ လမ္းပိုင္းတြင္ပါဝင္မည့္ တံတားငယ္၊ ေျမာင္းကူး ေရႁပြန္ မ်ား၊ Under Pass မ်ား စသည့္ တံတားငယ္ ၃၅၁ စင္းပါဝင္ျခင္း၊ ကူးေျပာင္းလမ္း ၄ခုပါဝင္ျခင္း၊ လမ္း၏ တာေဘာင္အျမင့္မွာ ၄.၅ မီတာမွ ၁၁ မီတာထိျမင့္ျခင္း တို႔ေၾကာင့္ျဖစ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီး ဌာန ဒုတိယဝန္ႀကီးက ဦးေက်ာ္လင္းက ယေန႔ လႊတ္ေတာ္အစည္းအေဝးတြင္ ျပန္လည္ ရွင္းလင္းသည္။ထိုစီးပြားေရးစၾကၤန္လမ္မႀကီး၏ ျမန္မာႏိုင္ငံျဖတ္သန္းလမ္းပိုင္းမ်ားကို အဆင့္ျမႇင့္တင္လ်က္ရွိၿပီး ထိုလမ္းပိုင္းမ်ားအနက္ ေကာ့ကရိတ္-ျမဝတီလမ္း ကိုအဆင့္ျမႇင့္တင္ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း၊ အိႏၵဳ-ေကာ့ကရိတ္လမ္းလည္း မၾကာခင္ၿပီးစီးေတာ့မည္ ျဖစ္သလို ပဲခူးတိုင္းမွ ရန္ကုန္ သီလဝါဆိပ္ကမ္းကို ဝင္ရမည့္ ပဲခူး-သန္လ်င္လမ္း အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးကိုလည္း ADB အကူအညီျဖင့္ တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ ငန္းမ်ား စတင္ေတာ့မည္ဟု ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာနမွ သိရသည္။

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *